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前10券商营业收入占比逾七成据东方财富Choice数据统计显示，今日晚间披露11月经营月报数据的有30家上市券商，合计实现营业收入144.07亿元。其中，有4家营业收入超过10亿元，分别是中信证券、国泰君安、广发证券和招商证券，分别实现15.54亿元、14.49亿元、13.52亿元和10.23亿元，前四家营业收入合计占比37.32%。

极路由成立于2013年3月，作为一家互联网硬件创业公司，曾经受到了众多知名风投的青睐。2013年，极路由获得GGV （纪源资本）、创新工场、KPCB、MTK联发科四家投资机构总计两千万级美元的融资。截至2015年1月，极路由占据智能路由器市场超过65%的市场份额。

（编辑：王鹏）版权声明：本文系看看新闻Knews独家稿件，未经授权，不得转载。责任编辑：赵明新京报快讯（记者 何强）“听到这个消息很悲痛。今年1月我去南阳探望了凌老师，当时他身体还不太好。前些日子他生病住院我还联系去看望他老人家，但凌老师老伴儿说，他很快就可以出院了，没想到今天听到了这个噩耗。”今日上午，二月河新书《密云不雨》责编、人民出版社编辑崔秀军对新京报记者表示。

习近平总书记指出，要坚持干什么学什么、缺什么补什么，努力使自己真正成为行家里手、内行领导。“学史可以看成败、鉴得失、知兴替；学诗可以情飞扬、志高昂、人灵秀；学伦理可以知廉耻、懂荣辱、辨是非。”习近平总书记要求党员干部爱读书、读好书、善读书。

按照他的设想，将来梧桐上线车载社交平台后，微信或QQ上的定位就能实时传送到车载导航。负责长安汽车交互设计的汪应兵告诉界面新闻记者，在接入腾讯前，长安汽车内置地图、电台、音乐、语音控制这些服务都来源于不同的公司。这也意味着，他们需要去和不同的公司谈合作，也不方便进行车内语音控制的打通和整合，影响了用户体验。但在统一接口之后，车厂整合服务变得便利不少。

在他的设想中，梧桐不会做互联网汽车的方案销售，而是要做一个车联行业标准规范的“转换头”，成为规则的制定者。梧桐利用自身生态帮助车企与用户建立联系，获取真实的用户需求，但不会拿走车企的数据。长安汽车智能汽车云负责人蔡春茂认为，主车厂必须掌握语音、操控及互动界面这三个入口，同时还需要保护属于自身的数据，这是与互联网公司合作的前提。只有这样，车厂才能根据数据的反馈来改进造车的思维和技术，反哺生产和制造环节。